ອົງປະກອບສຽງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຟມ Yadina melamine ແລະປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວກັນນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ກັບການປິ່ນປົວສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກອງທັບເຮືອ.ຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເຮືອບິນໄດ້ໃຊ້ໂຟມ melamine ເພື່ອຕື່ມໃສ່ບ່ອນນັ່ງການບິນ.ນອກເຫນືອຈາກການໃຊ້ປະໂຍດຈາກການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີເລີດແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານໄຟ, ບ່ອນນັ່ງການບິນທີ່ມີໂຟມ melamine ແມ່ນອ່ອນກວ່າບ່ອນນັ່ງແບບດັ້ງເດີມ.ການໃຊ້ບ່ອນນັ່ງຫຼາຍຢ່າງໃນສາຍການບິນຈະເພີ່ມການປະຢັດນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ.ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນ້ຳໜັກຂອງບ່ອນນັ່ງຖືກຫຼຸດລົງ 50% ຫາ 70%, ຄ່ານ້ຳມັນທີ່ບັນທຶກໄວ້ສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າທົດແທນທີ່ນັ່ງໃນສອງເດືອນ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມສອງເທົ່າ. .
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາແລະຄຸນສົມບັດດູດສຽງສູງຂອງ Yadina melamine foam ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດໃນພາກສະຫນາມການບິນ.ອົງປະກອບສຽງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຟມ Yadina melamine ແລະປົກຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ payload ຂອງລູກບັ້ງໄຟ.ການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສຽງ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນສູງໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ດາວທຽມທຽມ.ອົງປະກອບສຽງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຟມ Yadina melamine ແລະປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວກັນນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ກັບການປິ່ນປົວສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກອງທັບເຮືອ.ໂຟມ Yadina melamine, ເປັນ insulation ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາແລະອຸປະກອນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ (ການນໍາຄວາມຮ້ອນ 0.034w / (mk), ຕ້ານ flame ລະດັບ B1), ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບ່ອນນັ່ງການບິນ, cabins ເຮືອໂດຍສານ, ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ warship, liquefaction ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ເຮືອບິນແລະດາວທຽມ.ລັກສະນະທີ່ເບົາບາງຂອງ Yadina melamine foam (6-12kg/m³) ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍລວມໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນໄຍ, ຈະບໍ່ມີການຫຼົ່ນລົງຂອງເສັ້ນໄຍໃນລະຫວ່າງການບິນ.ໂຟມ melamine ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດເປັນ insulation ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ 240 °ແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ -200 °, ແລະສາມາດຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ.ມັນເປັນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເຮືອບິນທີ່ດີເລີດແລະວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນ.
ການດູດສຽງ ｜ຫຼຸດສຽງລົບກວນ ｜ກັນຄວາມຮ້ອນ ｜ນ້ຳໜັກເບົາ